德晟達邊緣盒子打通(tōng)Al最後一公裏

從8月(yuè)份初到現在，一系列車路協同相關的(de)政策及法規接踵而至，加快(kuài)了(le)推動智能網聯汽車的(de)應用(yòng)推廣，同時(shí)也(yě)明(míng)确了(le)車路協同對(duì)智能網聯汽車的(de)支撐。而車路協同和(hé)車路一體化(huà)自動駕駛等相關技術的(de)進步，極大(dà)的(de)促使通(tōng)信、互聯網、路測設備等領域的(de)深度融合，車路協同自動駕駛産業體系一旦形成，其産業鏈潛力巨大(dà)，将成爲新一輪科技創新和(hé)産業競争的(de)制高(gāo)點。

德晟達IEM02助力車路協同

德晟達推出的(de)邊緣盒子IEM02基于英特爾^® Celeron^® 處理(lǐ)器或Core™處理(lǐ)器，高(gāo)計算(suàn)力和(hé)低功耗，在提供具備CUDA/OpenCL硬件攜帶豐富的(de)I/O接口，多(duō)達4個(gè)網口，4個(gè)USB3.0，8路GPIO可(kě)靈活配置；支持新型M.2 M KEY擴展；擁有無風扇高(gāo)精度壓鑄鋁成型銅鋁一體散熱(rè)工藝。

單車與MEC及路側智能設施交互場(chǎng)景

在C-V2X應用(yòng)中，危險駕駛提醒、車輛違章(zhāng)提醒等功能可(kě)通(tōng)過單車、路側智能設施及MEC進行交互實現。德晟達的(de)IEM02有多(duō)達8路的(de)GPIO接口（4進4出），因此能夠支持更多(duō)的(de)路側傳感設施，而基于Intel Tiger Lake 極速高(gāo)算(suàn)力平台可(kě)以在将感知信息上傳後，提供用(yòng)于視頻(pín)分(fēn)析、感知融合、事件與消息整合等；多(duō)達6個(gè)RS-232/485的(de)串口，保證了(le)傳感信息傳輸的(de)通(tōng)信，以及與中心雲平台進行交互的(de)能力，同時(shí)也(yě)提供了(le)對(duì)跨基站、跨MEC業務連續性的(de)必要支持。

多(duō)車與MEC及路側智能設施交互場(chǎng)景

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